Kelių apsaugos tinkamas naudojimas ir priežiūra: pratęskite tarnavimo laiką sunkiomis sąlygomis

Kaip darbininkas, praleidęs metus keliaudamas ant betono, žvyro ir metalo paviršių, žinau, kad kelnių pagalvėlės – tai ne tik įranga, bet ir jūsų kelių geriausia apsauga. Kai esate statybvietėje, sandėlio grindyse ar renovacijos projekte, jūsų kelnių pagalvėlės patiria didelius apkrovimus: įbrėžimus nuo šiurkštaus betono, įdubimus nuo nukritusių įrankių ir permirkimą nuo lietaus ar aliejaus. Tačiau yra viena svarbi detalė: dauguma kelnių pagalvėlių sugenda anksti ne todėl, kad būtų pigios, o todėl, kad mes jų tinkamai nevartojame ar nepriežiūrime. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip padaryti, kad jūsų kelnių pagalvėlės tarnautų ilgiau, net ir sunkiausiomis sąlygomis, suprasdami jų savybes, kaip jos sumontuotos, ir prisitaikydami prie savo įpročių kietoms aplinkoms.

Geros kelnių pagalvėlės turi savybes, kurios paruošia jas sunkiam naudojimui – bet tik jei gerbiate šias savybes. Pirmiausia, išorinis korpusas išorinis korpusas običai izgatavotas iz cieta plastmasas vai pastiprinātas gumijas, lai izturēt griezienus un triecienus. Man ir pāris ar čaulu, kas izturējusi krītošu āmuru, bet ja vilkt tos pāri asai metālai, pat visizturīgākā čaula plaisās. Tad ir padorinys , bieži vien maisījums no putu un žele. Putas iztur pastāvīgu spiedienu (piemēram, ilgstoši ceļoties), kamēr žele absorbsē triecienus (piemēram, smagi ceļoties uz betona). Aizsargājošā materiāla efektivitāte samazinās ātrāk, ja uz ceļu aizsargierīces liek smagumus vai tos atstāj saliektus instrumentu kastē.

The juostės ir vēl viens būtisks elements. Vairums ceļu aizsargierīcu ir ar Velkro vai sprīdzes siksnām, kas tās nostiprina. Lētas siksnas drīkst, bet pat kvalitatīvas siksnas var sabojāties, ja pārāk spēcīgi velk tās vai ļauj netīrībai aizbāzt Velkro. To es uzzināju uz savas ādas: pēc smagas dienas es ieliku ceļu aizsargierīces somā, nepagūdot notīrīt siksnas. Nedēļu vēlāk Velkro bija aizbāzts ar dubļiem un nevilkās—ceļu aizsargierīces slidēja lejup ik pēc 10 minūtēm.

Galiausiai, elpu caurlaidīgi iekšslāņi tai svarbu tiek patogumui, tiek ilgaamžiškumui. Pojus, užkardytas jūsų polinkinių pagalvių viduje, daro padengimą kvapo ir greičiau suskaidoma. Padeda uždėti tinklus arba drėgnumą atliekančius audinius, bet tik jei juos leisi išdžiūti tarp naudojimo. Palikite savo polinkį per naktį karštame sunkvežimyje, o uždanga per kelias savaites pradės gniužti.

Kniepėdiniai yra sukurti tam, kad būtų baudžiami, bet žinant, kaip jie yra pagaminti, galite apsaugoti juos. Aukštos kokybės polinkinių pagalvės įpurškti skardiniai , kurie yra tvirtesni už liptus ar spaudytus plastikus. Tai reiškia, kad jie gali šiek tiek pasilenkti nesudrumsdami, bet jie nėra nesunaikinami.

The padangos sluoksniai často yra suklijuoti termiskai, ne klije. Tai prevendžia jų atsijungimą, kai padėklai namoka, tačiau, jei mašininiame vežime praustėte Kniepadus (ką esu redžės Workmate darant), ši termiskai suklijuota veza kan žagust. Gamtotajai taip pat uztrosnina stresas vietas—kaip kur strapės priklijuotas į shell’ą—with double stitching or metal rivets. Šios vietas yra trosninas, tačiau yankinčia strapės į puse (ne tiesiog) kan žagustiti šios rivets laiku.

Daugelis Kniepadų nūniu izito vandens atsparūs medžiagų į ārējā slānī, kas palidz pie lietus vai ōļu noplūdēm. Bet “nepropusūdīgs” nav “ūdens necaurlaidīgs”. Iegremdējot Kniepadus visā dienā pūdli, mitrums vēl var iekļūt detaļās, tādēļ neizturēties pret tiem kā pret kaut ko nevarējam.

Lai praktiski—šeit ir kā padarīt Kniepadus izdzivot vidē, kurā mēs strādājam:

Statybų aikštelės : Betonas, armatūra ir oras yra priešai. Keliuojant, leiskitės atsargiai – staigus kritimas netolygiai suspaudžia apsaugą, dėl ko ji praranda formą. Jei judate per armatūrą, statykite kelius kampu, kad trintis kristų ne ant kraštų, o ant išorinio apvalkalo. Darbo pabaigoje nedelsiant nušluostykite betono dulkes – jei jos lieka, tai trina į apsaugą kaip šlifuoklė. Aš savo įrankių juostoje laikau kietą šepetį būtent tam.

Sandėliai ir pakrovimo dokai : Alybos išsiliejimai ir metaliniai paletės yra pagrindinės grėsmės. Jei kelinių apsauga sutepta alyba, nušluostykite ją skuduru su muilu – alyba suardo gumą ir putplastį. Keliuojant ant paletės vengti tarpų: jei apvalkalas užkliūva už lentelės, gali nutraukti tvirtinimo diržus. Po pamainos kabinkite kelinių apsaugas ant kablio (ne susuktas į krūvą dėžėje), kad cirkuliavęs oras visiškai išdžiovintų.

Darbas lauke (landšaftas, kelio darbai) : Purvas, lietus ir ekstremalios temperatūros yra žudikai. Po purvinos dienos nuplaukite kelio apsaugas – neleiskite, kad purvas išdžiūtų ir sustingtų. Žiemą vengkite palikti jas šaltame furgone: šaltis padaro kepurę trapia, o prikimštą medžiagą – standžią. Vasarą nepadėkite jų ant karštos asfalto dangos – karštis tirpdo klijus, kurie laiko sluoksnius kartu. Aš savo saugos priemones pasistatau po sunkvežimio sėdyne (ne po prietaisų skydu), kad išlaikyčiau pastovią temperatūrą.

Bendrieji priežiūros įpročiai : Niekada nenaudokite mašininio skalbimo ar džiovinimo kelio apsaugoms – plaukite rankomis su švelniu muilu ir džiovinkite oru. Patikrinkite dirželius kas savaitę: apkarpykite susiplėšiusius kraštus žirklių pagalba (netempkite jų) ir išvalykite Velcro su dantų šepetėliu, kad pašalintumėte pūkelius. Jei dirželis pradeda atsileisti, nedelsiant jį užtraukite – slystančios kelio apsaugos labiau trinasi ir greičiau susidėvi. Ir, jei galite, keiskitės tarp dviejų porų – leiskite vienai išdžiūti ir „pailsėti“, kol naudojate kitą, tai padvigubins jų tarnavimo laiką.

Jūsų kelio apsaugos dirba taip pat atkakliai kaip ir jūs – todėl suteikite jiems tinkamą priežiūrą. Suprasdami jų savybes, gerbdami jų konstrukciją ir prisitaikydami prie sunkių sąlygų, galite padaryti taip, kad geros kelio apsaugos tarnautų metus, o ne mėnesius. Tai ne tik apie pinigų taupymą (nors tai yra papildomas privalumas); tai apie tai, kaip išlaikyti apsaugotas kelias. Nusidėvėjusi kelio apsauga nėra tik beverčia – ji pavojinga.

Sekdamas šiais žingsniais, man pavyko, kad kelio apsaugos tarnautų tris metus, tuo tarpu mačiau, kaip kolegos per metus pakeitė po tris poras, nieko nedarydami. Kokia skirtumas? Tiek 5 minučių kasdien, kad galima juos nuvalyti ir tinkamai sudėti, bei atidumas judant dėvint kelio apsaugas. Jūsų kelės jums ačiūs, ir jūsų piniginė taip pat. Galų gale, mūsų darbo srityje, jei kelio apsaugos sugenda, kitas gali būti jūsų keliai.